Les changements dans le système économique mondial et la relation de pouvoir entre les devises se trouvent dans une période de changement et de constante instabilité. Ce qui arrive, c’est que la crise financière débutée en septembre 2007, a laissé à découvert tous les flancs les plus faibles de ce système qui traverse l’un de ses pires moments.
Le tableau du classement mondial des devises subit des altérations constantes et est loin de se stabiliser. Il y a quelques mois, tout semblait indiquer que l’euro se convertirait en la nouvelle star de l’économie mondiale et même les leaders de l’OPEP (Organisation Mondiale des Pays Exportateurs de Pétrole), menés par Hugo Chavez, ont insinué diversifier leurs actifs pour éviter la perte de profits. Aujourd’hui, quelques mois après la meilleure cotisation de l’euro face au dollar, la devise du Vieux Continent a commencé à perdre du terrain et s’est dévaluée de 1% par rapport à la monnaie américaine.
Les chutes que subissent les principales monnaies comme le dollar, l’euro et la livre sterling, produits de la baisse des taux d’intérêt, amènent comme conséquence la croissance d’autres devises comme, par exemple, le yen japonais.
La relatino yen-dollar se voit dénaturée après la dévaluation subie par la devise américaine. Historiquement, le dollar a été très au-dessus du yen, cependant cette situation s’est modifiée et ce changement s’est vu dans le comportement des investisseurs qui parient sur des paires formées par le yen et le dollar, à cause du bon moment que traverse la monnaie nipponne.
Le changement d’orientation de la cotisation des monnaies a favorisé le marché des devises mais il y a des secteurs de l’économie qui se sont vus affectés par les hauts et les bas constants que subissent les taux de change.
L’appréciation du yen par rapport au dollar, même s’il a amené de très bons résultats pour les opérateurs du marchés des devies, amène certaines difficultés sur le marché automobile, vu qu’en ce moment, le taux de change n’offre pas de grands avantages aux compagnies automobiles. La situation change de manière drastique si on compare avec celle d’il y a un an et maintenant les constructeurs japonais font face à la menace de l’augmentation du yen et du ralentissement du maché aux USA.
Comme nous voyons, les altérations des taux de change qui sont produits par des modifications sur le marché et non de l’entité monnétaire (Banque Centrale), amène comme conséquence la remontée de certains secteurs et la chute d’autres, provoquant des boulversements dans l’économie.